两化融合的历史，经历了一个较长时期的发展阶段。党中央在十六大提出：“信息化带动工业化，工业化促进信息化”;十七大提出：“工业化和信息化融合”;十八大提出：“两化深度融合”。

　　两化融合的概念一经提出，就一直存在在对两化融合的正确理解和恰当落地的问题。工业化与信息化之间的相互关系到底该怎么摆，怎么做，怎么落地，才是合理的、有效的、促进经济发展的?这个问题不搞清楚，两化融合就有可能走偏，就有可能飘在空中。

　　一、是“两化”而不是“一化”

　　为什么要搞两化融合?两化融合的基本方向是什么?其实之所以两化融合，就是因为中国的工业化进程还没有走完，全球信息化的大趋势就已经到来。中国是在工业化设施不完备、工业技术积累不到位、工业化基础未走完的情况下，开始了两化并举的伟大且艰苦的进程。最初是希望“信息化带动工业化，工业化促进信息化”，但是发现“带动”和“促进”的收效都不大，后来又提出了“两化融合”以及“两化深度融合”。

　　工业化和信息化应该是一个相互融合、相互促进、长期协同发展的过程。显然，我们要面对的是两化，不是一化，也不是一会这一化、一会那一化。这个要点必须要把握住。信息化不到位，工业化肯定搞不好。但是工业化搞不好，信息化也无法真正实现。

　　但是，现在在业界普遍存在的现象是，一谈两化融合，基本上就谈到了“制造业信息化”，就谈到了软装备，而忽视了硬装备的建设;一说“软件定义一切”，就处处强调软件的重要性，强调互联网和云，似乎硬件就不重要了。即使谈到了“硬件”，也是重视了计算机、芯片等电子类硬件，而严重忽视了各种机械、机电类硬件设备。

　　在现实中笔者观察到：每当谈到装备建设时，经常遇到的思维定势就是只考虑硬装备的建设;而每当谈到两化融合时，经常遇到的思维定势就是只考虑信息化(软装备之一)的建设。这两种思维定势都要不得。软装备和硬装备应该是相互协调、平衡发展的。软装备和硬装备的关系如图1所示。

　　二、硬装备差距巨大

　　在德国工业4.0、美国工业互联网、日本工业价值链建设中，都没有明显提及关于硬装备的建设，这是德美日的工业体系所“不考虑”的内容。“不考虑”的前提是，他们的工业化进程历经一两百年的建设都已经完成，工业化已经是成熟且“Ready”的状态。但是对我国来说，工业化的建设进程仍然在路上，有很多企业甚至连成熟的工艺流程都没有搞定。这就是两化融合过程中我们所必须面对的国情与“中国特色”。

　　相信制造业内很多人都看过一个流传很广的微信帖子，“精密减速机：日本人说跪，全球机器人没有几个能站着…”。这篇文章提到的机密减速机，就是机器人上的关键核心传力机构——精密减速器。全世界绝大部分机器人关节所用到的精密减速器都是日本生产的。另外一个视频在业界影响也很大，就是那个摩擦力极小、稍一拨动就长时间旋转的精密轴承，是德国舍弗勒轴承集团公司的产品。诸如这些关键的精密部件，即使把设计图纸给了某些国企/民企，可能也未必能做得出来同样高精尖的产品。差距是多方面的。因此，尽管中国已经建成了世界上门类最全的工业品生产体系，但是中国制造尚做不出来或者做不到世界领先水平的硬装备还有很多，诸如：

　　1、传感器——适用于各种特殊工况条件的传感器;

　　2、机器人/机械手——相互引导、移动协同、认知化的机器人;

　　3、高端装备——高端数控机床、晶片制造微缩影设备、特种装备等;

　　4、电子器件——各种嵌入式硬件、神经突触芯片、专用微处理器、高端数显设备等;

　　5、精密仪器——特种测试仪器、数字照相机等;

　　6、关键部件——精密减速机、精密轴承等;

　　7、高端材料——特种材料、复合材料、智能材料等。

　　限于篇幅，笔者不予赘述。总而言之，我们在工业化的硬装备方面还差一个万里长征要走。

　　软件搞得再好，C端再发达，没有硬设备作为执行器在物理世界来实现产品功能，终究是一场空。